मेगा दिल्ली-देहरादून एक्सप्रेसवे अप्रैल की शुरुआत में खुलने की संभावना, परीक्षण जारी | नवीनतम अपडेट
दोनों शहरों के बीच यात्रा के समय को काफी कम करने के लिए डिज़ाइन किया गया बहुप्रतीक्षित दिल्ली-देहरादून एक्सप्रेसवे अब कई खंडों में अपने परीक्षण चरण में प्रवेश कर चुका है। अधिकारी शेष निर्माण को पूरा करने के लिए तेजी से काम कर रहे हैं, जिससे संकेत मिलता है कि परियोजना अपने अंतिम चरण के करीब है। सूत्रों के मुताबिक, प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी अप्रैल के पहले हफ्ते में एक्सप्रेसवे का उद्घाटन कर सकते हैं, हालांकि अभी सटीक तारीख तय नहीं हुई है. एक बार चालू होने के बाद, दिल्ली और देहरादून के बीच की यात्रा नाटकीय रूप से लगभग छह घंटे से घटकर केवल ढाई घंटे रह जाने की उम्मीद है। (स्थानीय18)
सुरक्षा जांच और निरीक्षण चल रहे हैं: भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (एनएचएआई) के अधिकारियों ने एक्सप्रेसवे के 74 किलोमीटर के हिस्से में सुरक्षा मानकों का विस्तृत निरीक्षण किया है। इस खंड में 12 किलोमीटर लंबा वन्यजीव गलियारा भी शामिल है, जो पर्यावरणीय विचारों पर परियोजना के फोकस को उजागर करता है। एनएचएआई के परियोजना निदेशक नरेंद्र सिंह ने अपनी टीम के साथ सहारनपुर जिले में कई स्थानों का निरीक्षण किया। यात्रा के दौरान, उन्होंने ज़मीनी स्तर पर अधिकारियों के साथ प्रगति की समीक्षा की और आवश्यक निर्देश जारी किए, जिससे संकेत मिला कि एक्सप्रेसवे पूरा होने के करीब है। (स्थानीय18)
मानसून के दौरान देहरादून क्षेत्र के आसपास मौसमी नदियों में भारी बाढ़ के खतरे को देखते हुए, विशेष संरचनात्मक उपाय लागू किए गए हैं। ऊंचे खंड का समर्थन करने वाले 575 स्तंभों में से 24 को मजबूत किया गया है क्योंकि वे तेज जल धाराओं के संपर्क में हैं। स्थायित्व और सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए इन स्तंभों की मोटाई लगभग 1.5 से 2 फीट तक बढ़ा दी गई है। यह ऊंचा मार्ग मोहंड से देहरादून तक 12 किलोमीटर की दूरी तय करता है। (स्थानीय18)
दिल्ली-देहरादून ग्रीनफील्ड हाईवे पर डाट काली मंदिर से गणेशपुर तक 12 किलोमीटर का एलिवेटेड सेक्शन अब पूरी तरह से पूरा हो गया है। पहाड़ी मौसमी नदी पर निर्मित, इस खंड पर 28 दिसंबर से वाहन परीक्षण चल रहा है। विशेष रूप से, यह खंड एशिया के सबसे लंबे इको-कॉरिडोर का हिस्सा है, जो सुंदर राजाजी राष्ट्रीय उद्यान से होकर गुजरता है, जिससे वन्यजीवों की आवाजाही में न्यूनतम व्यवधान सुनिश्चित होता है। (स्थानीय18)
सुरंग और प्रमुख बुनियादी ढांचे की विशेषताएं: परियोजना का एक प्रमुख आकर्षण लगभग 1,995 करोड़ रुपये की लागत से डाटकाली मंदिर के पास निर्मित तीन-लेन सुरंग है। सुरंग की लंबाई 340 मीटर, चौड़ाई 11 मीटर और ऊंचाई 7 मीटर है। इसके अलावा, एक्सप्रेसवे में छह पशु अंडरपास, दो हाथी अंडरपास, 113 अतिरिक्त अंडरपास, 76 किलोमीटर सर्विस रोड, 62 बस शेल्टर, 16 प्रवेश और निकास द्वार और पांच रेलवे ओवरब्रिज सहित व्यापक सहायक बुनियादी ढांचा शामिल है। (स्थानीय18)
दिल्ली-देहरादून एक्सप्रेसवे की कुल लंबाई 210 किलोमीटर है और इसे लगभग 13,000 करोड़ रुपये की अनुमानित लागत पर विकसित किया जा रहा है। यह एक छह-लेन, पहुंच-नियंत्रित राजमार्ग है जो दिल्ली के अक्षरधाम से शुरू होता है और सहारनपुर के माध्यम से देहरादून तक फैला हुआ है। उम्मीद है कि एक्सप्रेसवे एक सहज, तेज और अधिक कुशल यात्रा अनुभव प्रदान करेगा, जिससे मौजूदा मार्गों पर भीड़भाड़ कम हो जाएगी। (स्थानीय18)
एक्सप्रेसवे का निर्माण आधिकारिक तौर पर 4 दिसंबर, 2021 को शुरू हुआ, जब प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी ने आधारशिला रखी। इस परियोजना को शुरू में 2024 के अंत तक पूरा करने के लिए निर्धारित किया गया था, लेकिन विभिन्न चुनौतियों के कारण इसमें लगभग डेढ़ साल की देरी हुई। अब, अंतिम चरण चल रहा है, इसके उद्घाटन का लंबा इंतजार जल्द ही खत्म होने की उम्मीद है। (स्थानीय18)
