अपने बच्चों को स्कूल भेजना और भी महंगा हो जाएगा, बस शुल्क इस महीने 15% बढ़ जाएगा
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जैसे ही महाराष्ट्र में स्कूल फिर से खुले, बस ऑपरेटरों द्वारा 15% शुल्क वृद्धि की घोषणा के बाद माता-पिता को उच्च परिवहन लागत का सामना करना पड़ा। इसके लिए ईंधन की बढ़ती कीमतों और बढ़ते खर्चों को जिम्मेदार ठहराया जा रहा है
एसोसिएशन का तर्क है कि परिचालन लागत में निरंतर वृद्धि ने स्कूल परिवहन सेवाओं की व्यवहार्यता को काफी प्रभावित किया है, विशेष रूप से उन ऑपरेटरों के लिए जो परिवारों पर अतिरिक्त वित्तीय बोझ से बचते हुए मौजूदा मानकों को बनाए रखने का प्रयास कर रहे हैं।
मुंबई समाचार: जैसे ही स्कूल 2026-27 शैक्षणिक वर्ष के लिए फिर से खुलने की तैयारी कर रहे हैं, स्कूल बस ओनर्स एसोसिएशन (एसबीओए) द्वारा जून से महाराष्ट्र स्कूल बस फीस में 15% की वृद्धि की घोषणा के बाद माता-पिता को उच्च परिवहन लागत का सामना करना पड़ रहा है। एसोसिएशन ने कहा कि यह निर्णय बढ़ते परिचालन खर्चों, विशेष रूप से ईंधन की लागत और बार-बार अपील के बावजूद राज्य सरकार की ओर से किसी भी राहत उपाय की कमी के कारण लिया गया है।
एक रिपोर्ट के मुताबिक इंडियन एक्सप्रेससंशोधित शुल्क इस महीने से लागू होंगे और आगामी शैक्षणिक सत्र पर लागू होंगे।
एसोसिएशन बढ़ती लागत और सरकारी सहायता की कमी का हवाला देता है
बुधवार को जारी एक बयान में, एसबीओए ने कहा कि उसने स्कूल परिवहन ऑपरेटरों के सामने आने वाली वित्तीय चुनौतियों पर बार-बार सरकारी अधिकारियों से संपर्क किया है। एसोसिएशन ने कहा कि बढ़ते खर्चों के बीच स्कूल बसों के संचालन के बढ़ते बोझ को रेखांकित करते हुए कई अभ्यावेदन प्रस्तुत किए गए हैं।
ऑपरेटरों ने सरकार से माता-पिता पर अतिरिक्त लागत डाले बिना सेवाओं को बनाए रखने के लिए व्यावहारिक उपाय और समर्थन तंत्र शुरू करने का आग्रह किया था। हालाँकि, एसोसिएशन ने दावा किया कि इन अनुरोधों को अधिकारियों से अनुकूल प्रतिक्रिया नहीं मिली।
बढ़ते खर्चों और इसे व्यवहार्य विकल्पों की अनुपस्थिति के रूप में वर्णित करते हुए, एसबीओए ने कहा कि ऑपरेटरों के पास परिवहन शुल्क को संशोधित करने के अलावा बहुत कम विकल्प बचे हैं। एसोसिएशन की रिपोर्ट है कि, व्यवहार्य विकल्पों की कमी और चल रहे वित्तीय दबाव के कारण, ऑपरेटर आगामी शैक्षणिक सत्र के लिए जून से शुरू होने वाली स्कूल बस फीस में 15% की बढ़ोतरी कर रहे हैं।
पिछले महीने जारी की गई चेतावनी
यह घोषणा पिछले महीने एसबीओए द्वारा जारी चेतावनी के बाद की गई है, जब एसोसिएशन ने संकेत दिया था कि यदि ईंधन की कीमतें बढ़ती रहीं तो किराया संशोधन अपरिहार्य हो सकता है।
उस समय, संगठन ने सरकार से स्कूलों को हाइब्रिड मोड में संचालित करने की अनुमति देने की अपील की थी। एसोसिएशन के अनुसार, ऑनलाइन और ऑफलाइन कक्षाओं के संयोजन से छात्रों को परिवहन सेवाओं की आवश्यकता वाले दिनों की संख्या कम हो जाती, जिससे परिचालन लागत कम हो जाती और बस ऑपरेटरों को फीस में पर्याप्त वृद्धि से बचने में मदद मिलती।
हालाँकि, प्रस्ताव लागू नहीं किया गया था।
ईंधन की लागत वित्तीय दबाव बढ़ा रही है
एसबीओए के अध्यक्ष अनिल गर्ग ने पहले सेक्टर के सामने आने वाली चुनौती के पैमाने पर प्रकाश डाला था, जिसमें कहा गया था कि एसोसिएशन लगभग 40,000 स्कूल बसों की देखरेख करता है। गर्ग के अनुसार, इतने बड़े बेड़े के संचालन के लिए 1.2 लाख लीटर से अधिक ईंधन की आवश्यकता होती है, जिससे ईंधन की बढ़ती कीमतों के बीच परिवहन सेवाओं को बनाए रखना कठिन हो जाता है।
एसोसिएशन का तर्क है कि परिचालन लागत में निरंतर वृद्धि ने स्कूल परिवहन सेवाओं की व्यवहार्यता को काफी प्रभावित किया है, विशेष रूप से उन ऑपरेटरों के लिए जो परिवारों पर अतिरिक्त वित्तीय बोझ से बचते हुए मौजूदा मानकों को बनाए रखने का प्रयास कर रहे हैं।
सरकार से ताजा अपील
फीस वृद्धि प्रभावी होने के बावजूद, एसबीओए ने सरकार से अपनी अपील को नवीनीकृत किया है, जिससे स्थिति की समीक्षा करने और ऐसे उपाय पेश करने का आग्रह किया गया है जो छात्रों, अभिभावकों, स्कूलों और स्कूल परिवहन ऑपरेटरों के हितों की रक्षा करेंगे।
एसोसिएशन ने कहा कि किसी भी दीर्घकालिक समाधान के लिए परिवारों, शैक्षणिक संस्थानों और परिवहन प्रदाताओं सहित सभी हितधारकों की चिंताओं को संतुलित करने की आवश्यकता होगी।
व्यापक परिवहन क्षेत्र के साथ तुलना
अपने निर्णय के समर्थन में, एसबीओए ने व्यापक परिवहन उद्योग में विकास की ओर इशारा किया, यह देखते हुए कि एयरलाइंस और अन्य परिवहन सेवाओं ने भी बढ़ते परिचालन खर्चों के जवाब में किराए में संशोधन किया है।
एसोसिएशन ने तर्क दिया कि स्कूल परिवहन ऑपरेटरों को समान दबाव का सामना करना पड़ रहा है, जबकि स्कूलों, अभिभावकों और नियामक अधिकारियों द्वारा अपेक्षित कड़े सुरक्षा नियमों और परिचालन मानकों का पालन करना भी आवश्यक है।
एसबीओए के अनुसार, बढ़ती ईंधन और रखरखाव लागत को अवशोषित करते हुए इन मानकों को बनाए रखना कठिन होता जा रहा है, जिससे नए शैक्षणिक वर्ष से पहले परिवहन शुल्क बढ़ाने का निर्णय लिया गया है।
स्कूल दोबारा खुलने से पहले अभिभावकों की चिंता
शुल्क संशोधन से उन हजारों परिवारों के प्रभावित होने की उम्मीद है जो अपने बच्चों के दैनिक आवागमन के लिए स्कूल बस सेवाओं पर निर्भर हैं। नए शैक्षणिक सत्र के करीब आने पर, माता-पिता को बढ़े हुए परिवहन शुल्क को समायोजित करने के लिए घरेलू बजट को समायोजित करना पड़ सकता है।
जबकि एसोसिएशन ने इस कदम को एक आवश्यकता के रूप में बचाव किया है, विकास से शिक्षा से संबंधित खर्चों की बढ़ती लागत और परिवहन ऑपरेटरों और परिवारों दोनों का समर्थन करने के लिए नीतिगत उपायों की आवश्यकता के बारे में चर्चा फिर से शुरू होने की संभावना है।
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