अमेरिका-ईरान युद्ध के कारण मुंबई-पुणे एक्सप्रेसवे ‘मिसिंग लिंक’ 1 मई की समय सीमा से चूक सकता है

आखरी अपडेट:15 अप्रैल, 2026, 12:54 IST

आपूर्ति में व्यवधान और बढ़ती सामग्री लागत के कारण मुंबई-पुणे एक्सप्रेसवे मिसिंग लिंक 1 मई को लॉन्च नहीं हो सकता है, पुलों पर अंतिम काम अभी भी लंबित है।

मिसिंग लिंक में 8.87 किमी और 1.68 किमी की दो लंबी सुरंगें शामिल हैं, साथ ही दो प्रमुख केबल-रुके पुल भी शामिल हैं जिन्हें परियोजना का इंजीनियरिंग मुख्य आकर्षण माना जाता है।

मुंबई-पुणे एक्सप्रेसवे पर बहुप्रतीक्षित ‘मिसिंग लिंक’ परियोजना का बेसब्री से इंतजार कर रहे यात्रियों के लिए, एक ताजा अपडेट संभावित देरी का सुझाव देता है। यह परियोजना, जिसके 1 मई को महाराष्ट्र दिवस के आसपास खुलने की उम्मीद थी, निर्माण कार्य को प्रभावित करने वाली बाहरी चुनौतियों के कारण हो सकता है कि यह समय सीमा को पूरा न कर पाए।

देरी के पीछे मुख्य कारण खाड़ी क्षेत्र में संयुक्त राज्य अमेरिका, ईरान और इज़राइल के बीच चल रहा युद्ध है, जिसने महत्वपूर्ण निर्माण सामग्री की आपूर्ति को बाधित कर दिया है। सड़क की ऊपरी परत के लिए आवश्यक बिटुमिन (टार) का एक महत्वपूर्ण हिस्सा इराक, ईरान, सऊदी अरब और कुवैत जैसे देशों से आयात किया जाता है।

पिछले दो हफ्तों में, बिटुमेन की कीमतों में लगभग 50% की वृद्धि हुई है, जबकि समुद्री मार्गों से परिवहन किए जाने वाले शिपमेंट में देरी हुई है। इसके अतिरिक्त, हल्के डीजल तेल की भी कमी है, जो निर्माण मशीनरी को संचालित करने के लिए आवश्यक है, जिससे काम की गति और धीमी हो गई है।

अंतिम चरण के काम को असफलता का सामना करना पड़ा

13.3 किलोमीटर की परियोजना काफी हद तक पूरी हो चुकी है, जिसमें एशिया की सबसे चौड़ी सुरंगों और पहुंच सड़कों का निर्माण भी शामिल है। हालाँकि, दो प्रमुख केबल-आधारित पुलों पर तारकोल की ऊपरी परत बिछाने का अंतिम चरण सामग्री की कमी के कारण प्रभावित हुआ है।

ये पुल, जिनका संरचनात्मक कार्य मार्च में पूरा हो गया था, परियोजना को यातायात के लिए खोले जाने से पहले अंतिम महत्वपूर्ण घटक बने हुए हैं।

अधिकारी तौल में देरी, काम जारी

महाराष्ट्र राज्य सड़क विकास निगम (एमएसआरडीसी) के अधिकारियों ने संकेत दिया है कि अगर मौजूदा स्थिति बनी रही तो उद्घाटन को स्थगित करना पड़ सकता है। इसके बावजूद ठेकेदारों को 25 अप्रैल तक शेष सभी कार्य पूरा करने का निर्देश दिया गया है।

यदि निर्माण संशोधित समयसीमा के भीतर पूरा हो जाता है, तो पुलों के लिए लोड परीक्षण 30 अप्रैल के लिए निर्धारित है, जो सार्वजनिक उपयोग के लिए मार्ग खोलने से पहले एक महत्वपूर्ण कदम है।

परियोजना की विशेषताएं और मार्ग विवरण

मिसिंग लिंक खोपोली और कुसगांव के बीच 13.3 किलोमीटर तक फैला है। इसमें 8.87 किमी और 1.68 किमी की दो लंबी सुरंगें शामिल हैं, साथ ही दो प्रमुख केबल-रुके पुल भी शामिल हैं जिन्हें परियोजना का इंजीनियरिंग मुख्य आकर्षण माना जाता है।

एक बार चालू होने के बाद, मिसिंग लिंक से मुंबई और पुणे के बीच यात्रा के समय में लगभग 20 से 25 मिनट की कटौती होने की उम्मीद है। यह प्रोजेक्ट मौजूदा को बायपास करने के लिए डिज़ाइन किया गया है घाट एक्सप्रेसवे का वह भाग, जो अक्सर यातायात की भीड़ और दुर्घटनाओं के लिए जाना जाता है।

देरी का लंबा इतिहास

हालाँकि मिसिंग लिंक की अवधारणा 1995 की है, लेकिन निर्माण केवल 2018 में शुरू हुआ। इस परियोजना को पिछले कुछ वर्षों में कई देरी का सामना करना पड़ा है, शुरुआत में COVID-19 महामारी के कारण और अब आपूर्ति श्रृंखलाओं को प्रभावित करने वाले अंतर्राष्ट्रीय भू-राजनीतिक व्यवधानों के कारण।

इन असफलताओं के बावजूद, महाराष्ट्र के सबसे व्यस्त मार्गों में से एक पर कनेक्टिविटी में सुधार और यात्रा के समय को कम करने में इसके महत्व को देखते हुए, अधिकारियों ने परियोजना को जल्द से जल्द पूरा करने के प्रयास जारी रखे हैं।

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