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बेंगलुरु, मंगलुरु और गोवा को जोड़ने वाली एक नई वंदे भारत जल्द ही लॉन्च हो सकती है, जो सुंदर पश्चिमी घाट-कोंकण मार्ग पर तेज़ यात्रा और पर्यटन को बढ़ावा देने का वादा करती है।
प्रस्तावित बेंगलुरु-मंगलुरु-मडगांव वंदे भारत भारत के आधुनिक रेल नेटवर्क के तेजी से विस्तार के बीच आता है, जिसमें नई सेवाएं तेजी से आर्थिक गलियारों और पर्यटन मार्गों दोनों को लक्षित कर रही हैं।
रेल यात्रियों को जल्द ही बेंगलुरु, मंगलुरु और गोवा को जोड़ने वाला एक नया हाई-स्पीड विकल्प मिल सकता है, रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने घोषणा की कि गलियारे पर एक नई वंदे भारत सेवा जल्द ही शुरू होने की उम्मीद है।
प्रस्तावित ट्रेन भारत के तेजी से बढ़ते सेमी-हाई-स्पीड रेल नेटवर्क के एक और विस्तार को चिह्नित करेगी और पश्चिमी घाट और कोंकण तट के साथ चलने के लिए तैयार है, यह मार्ग लंबे समय से सुंदर माना जाता है, लेकिन तकनीकी रूप से चुनौतीपूर्ण भी है। यह घोषणा मंत्री की हालिया बेंगलुरु यात्रा के दौरान हुई, जहां उन्होंने बीईएमएल में एक हाई-स्पीड ट्रेन विनिर्माण सुविधा के उद्घाटन में भाग लिया।
से बात हो रही है आकाशवाणी और दूरदर्शनअश्विनी वैष्णव ने भारत की हाई-स्पीड रेल महत्वाकांक्षाओं के बारे में भी बात की, उन्होंने कहा कि स्वदेशी बुलेट ट्रेन का प्रोटोटाइप अगले साल आने की उम्मीद है, जिसका उत्पादन 2027 के उत्तरार्ध में होने की संभावना है।
एक सुंदर और चुनौतीपूर्ण गलियारे के माध्यम से बेंगलुरु से गोवा तक
आगामी वंदे भारत को बेंगलुरु और मंगलुरु के बीच चलाने का प्रस्ताव है, जिसमें गोवा के मडगांव तक विस्तार होगा, जिससे तीन प्रमुख यात्रा केंद्रों में एक प्रीमियम रेल लिंक बनेगा। पश्चिमी घाट के तीव्र ढलानों के कारण इस मार्ग को लंबे समय से इंजीनियरिंग की दृष्टि से कठिन माना जाता रहा है। हालाँकि, मंत्री ने कहा कि उन तकनीकी बाधाओं को अब दूर कर लिया गया है, जैसा कि रिपोर्ट में बताया गया है द टाइम्स ऑफ़ इण्डिया.
आधिकारिक संकेतों के अनुसार, यह सेवा दक्षिण पश्चिम रेलवे द्वारा संचालित होने की उम्मीद है। नई सेवा मौजूदा मंगलुरु-मडगांव वंदे भारत से भी जुड़ सकती है, जो वर्तमान में 319 किलोमीटर का मार्ग लगभग साढ़े चार घंटे में तय करती है।
यदि एकीकृत किया जाता है, तो लिंक बेंगलुरु, तटीय कर्नाटक और गोवा के बीच एक अधिक निर्बाध रेल गलियारा बना सकता है।
तीन प्रमुख स्थलों के लिए संभावित पर्यटन को बढ़ावा
प्रस्तावित गलियारे को पर्यटन के लिए एक संभावित बढ़ावा के रूप में भी देखा जा रहा है, जो घरेलू और अंतर्राष्ट्रीय दोनों यात्रियों के बीच लोकप्रिय तीन प्रमुख स्थलों को जोड़ता है।
- बेंगलुरु: अक्सर भारत की सिलिकॉन वैली के रूप में जाना जाने वाला बेंगलुरु एक प्रमुख व्यवसाय और यात्रा केंद्र है।
- मंगलुरु: तटीय कर्नाटक के प्रवेश द्वार के रूप में देखा जाने वाला मंगलुरु अपने समुद्र तटों, विरासत मंदिरों और तटीय संस्कृति के लिए जाना जाता है।
- मडगांव: भारत के सबसे अधिक देखे जाने वाले पर्यटन स्थलों में से एक होने के नाते, मडगांव गोवा के लिए एक प्रमुख प्रवेश द्वार के रूप में कार्य करता है।
वर्तमान में इन क्षेत्रों के बीच रेल यात्रा में अक्सर समय लगता है, वंदे भारत सेवा से यात्रा के समय में काफी कमी आने और सुविधा में सुधार होने की उम्मीद है।
नई वंदे भारत क्या पेशकश कर सकती है?
वंदे भारत बेड़े की अन्य ट्रेनों की तरह, प्रस्तावित सेवा में कई आधुनिक ऑनबोर्ड सुविधाएँ शामिल होने की उम्मीद है, जिनमें शामिल हैं:
- स्वचालित प्लग दरवाजे
- कवच ट्रेन टक्कर बचाव प्रणाली
- रिक्लाइनिंग एर्गोनोमिक सीटिंग
- सीसीटीवी निगरानी
- वाई-फ़ाई कनेक्टिविटी
- वैक्यूम आधारित जैव-शौचालय
- 180 किमी प्रति घंटे तक की शीर्ष गति क्षमता
ये विशेषताएं वंदे भारत को भारत की प्रीमियम सेमी-हाई-स्पीड रेल सेवा के रूप में स्थापित करने के केंद्र में रही हैं।
बेंगलुरु-मुंबई रेल उन्नयन
तटीय वंदे भारत की घोषणा के साथ, रेल मंत्री ने यह भी संकेत दिया कि बेंगलुरु और मुंबई के बीच एक सुपरफास्ट ट्रेन और वंदे भारत स्लीपर सेवा जल्द ही शुरू हो सकती है। यह प्रमुख गलियारों में बेंगलुरु से प्रीमियम रेल कनेक्टिविटी को मजबूत करने के लिए व्यापक प्रयास की ओर इशारा करता है।
प्रस्तावित बेंगलुरु-मंगलुरु-मडगांव वंदे भारत भारत के आधुनिक रेल नेटवर्क के तेजी से विस्तार के बीच आता है, जिसमें नई सेवाएं तेजी से आर्थिक गलियारों और पर्यटन मार्गों दोनों को लक्षित कर रही हैं।
यदि उम्मीद के मुताबिक लॉन्च किया गया, तो ट्रेन देश के सबसे सुंदर वंदे भारत मार्गों में से एक बन सकती है, और पश्चिमी घाट और कोंकण तट पर कनेक्टिविटी के लिए एक बड़ा योगदान बन सकती है।
29 अप्रैल, 2026, 16:17 IST
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