हरदीप पुरी ने इथेनॉल पुश का बचाव किया, फ्लेक्स-फ्यूल कारों के लिए सस्ती E85 योजना की घोषणा की | अनन्य
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मंत्री ने व्यापक यांत्रिक मुद्दों और उपभोक्ता प्रतिरोध की रिपोर्टों को ‘गलत बयानी’ करार दिया।
आगे की नीतिगत बदलावों के बारे में प्रश्नों का उत्तर देते हुए, मंत्री ने उच्च मिश्रणों के संबंध में जनता के भ्रम के प्रति आगाह किया। उन्होंने पुष्टि की कि E25 पेट्रोल पूरी तरह प्रायोगिक चरण में है। (फ़ाइल तस्वीर: पीटीआई)
20 प्रतिशत इथेनॉल-मिश्रित पेट्रोल (ई20) के राष्ट्रव्यापी रोलआउट पर बढ़ती उपभोक्ता चिंताओं को खारिज करते हुए, भारत के केंद्रीय पेट्रोलियम और प्राकृतिक गैस मंत्री, हरदीप सिंह पुरी ने सरकार के हरित ईंधन रोडमैप का दृढ़ता से बचाव किया है। व्यापक यांत्रिक मुद्दों और उपभोक्ता प्रतिरोध की रिपोर्टों को “गलत बयानी” करार देते हुए, मंत्री ने सीएनएन-Mobile News 24×7 Hindi के साथ एक विशेष साक्षात्कार में स्पष्ट किया कि यह नीति पर्यावरणीय स्थिरता और आर्थिक आत्मनिर्भरता की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम है।
इंजन क्षति की अफवाहें दूर हो गईं
विशेष रूप से पुराने वाहनों में इंजन की खराबी के बारे में लंबे समय से चली आ रही आशंकाओं को संबोधित करते हुए, मंत्री ने ईंधन से होने वाली क्षति की कहानी का मुकाबला करने के लिए ऑटोमोटिव सेवा क्षेत्र के व्यापक डेटा की ओर इशारा किया।
पुरी ने कहा, “सुजुकी ने 1.5 करोड़ वाहनों की सेवा की है और उन्होंने किसी भी नुकसान की सूचना नहीं दी है।” उन्होंने इस बात पर जोर दिया कि कार निर्माताओं और मैकेनिकों दोनों को कोई प्रणालीगत कठिनाई नहीं हुई है।
मंत्री ने यह भी पुष्टि की कि मोटर चालकों के बीच घबराहट पैदा करने वाली शुरुआती नौकरशाही बाधाओं को हल कर लिया गया है। उन्होंने वाहन मालिकों को पूर्ण कवरेज और सुरक्षा का आश्वासन देते हुए स्पष्ट किया, “वारंटी के मुद्दों के बारे में बहुत सारी अफवाहें फैलाई जा रही थीं और कई बीमा कंपनियों ने कहा था कि वे लागत को कवर नहीं करेंगी, लेकिन अब यह सब सुलझ गया है।”
माइलेज से ज्यादा परफॉर्मेंस
पारंपरिक पेट्रोल की तुलना में इथेनॉल के कम कैलोरी मान के कारण ईंधन अर्थव्यवस्था में मामूली कमी को स्वीकार करते हुए, सरकार का कहना है कि केवल माइलेज पर ध्यान केंद्रित करने से बड़ी इंजीनियरिंग तस्वीर छूट जाती है।
- बेहतर त्वरण: इथेनॉल टॉर्क और समग्र वाहन थ्रॉटल प्रतिक्रिया को बढ़ाता है।
- उच्च ऑक्टेन गणना: यह इंजन की दस्तक के लिए बेहतर प्रतिरोध प्रदान करता है, क्लीनर-बर्न, उच्च प्रदर्शन वाले ईंधन के रूप में कार्य करता है।
- इंजन सुरक्षा: कठोर परीक्षण आंतरिक घटकों को शून्य दीर्घकालिक क्षति का संकेत देता है।
इथेनॉल को एक प्रगतिशील संक्रमणकालीन उपकरण बताते हुए पुरी ने तर्क दिया, “माइलेज को समग्र संदर्भ में देखने की जरूरत है।” “जब प्रौद्योगिकी की बात आती है, तो आप हमेशा वर्तमान से अधिक पर्यावरणीय रूप से टिकाऊ चरण की ओर आगे बढ़ते हैं। इथेनॉल उस दिशा में केवल एक कदम है।”
E85 और आत्मनिर्भरता के माध्यम से वित्तीय राहत
उपभोक्ताओं को वित्तीय राहत देने के उद्देश्य से एक प्रमुख नीति घोषणा में, पुरी ने E85 ईंधन पेश करने की योजना का खुलासा किया – एक उच्च-इथेनॉल मिश्रण जिसमें 85 प्रतिशत तक इथेनॉल शामिल है। इस ईंधन की कीमत मानक ई20 पेट्रोल की तुलना में लगभग 20 रुपये प्रति लीटर सस्ती होगी, हालांकि यह विशेष रूप से उद्देश्य-निर्मित फ्लेक्स-फ्यूल वाहन (एफएफवी) तक ही सीमित होगी।
मंत्री ने इथेनॉल मिश्रित पेट्रोल कार्यक्रम के व्यापक आर्थिक लाभों का जमकर बचाव किया और इसे सीधे भारत की संप्रभु राजकोषीय स्वास्थ्य और कृषि अर्थव्यवस्था से जोड़ा।
पुरी ने कहा, “अगर इथेनॉल मिश्रण कार्यक्रम नहीं होता, तो हम अधिक कच्चा तेल खरीद रहे होते और तब कीमतें अभी की तुलना में बहुत अधिक होतीं।”
कच्चे तेल के आयात पर अंकुश लगाकर, यह पहल न केवल घरेलू उपभोक्ताओं को अस्थिर वैश्विक ऊर्जा झटकों से बचाती है, बल्कि ऊर्जा व्यय को सीधे स्थानीय कृषि अर्थव्यवस्था में स्थानांतरित करके आत्मनिर्भर भारत (आत्मनिर्भर भारत) के दृष्टिकोण का भी समर्थन करती है।
स्पष्ट रोडमैप: E25 और EVs
आगे की नीतिगत बदलावों के बारे में प्रश्नों का उत्तर देते हुए, मंत्री ने उच्च मिश्रणों के संबंध में जनता के भ्रम के प्रति आगाह किया। उन्होंने पुष्टि की कि E25 पेट्रोल पूरी तरह प्रायोगिक चरण में है। उन्होंने चेतावनी देते हुए कहा, “ई25 का अभी केवल परीक्षण किया जा रहा है; भ्रमित न हों और कई चीजों को एक साथ न मिलाएं।” उन्होंने इस बात पर जोर दिया कि भविष्य में कोई भी बदलाव वैज्ञानिक रूप से चरणबद्ध रहेगा।
यह दोहराते हुए कि जैव ईंधन पर जोर वैकल्पिक हरित प्रौद्योगिकियों के साथ प्रतिस्पर्धा नहीं करता है, पुरी ने कहा, “मैं पूरी तरह से ईवी कार्यक्रम के पक्ष में हूं,” भारत के परिवहन पारिस्थितिकी तंत्र में इलेक्ट्रिक वाहनों और जैव ईंधन दोनों के लिए एक सह-अस्तित्व का मार्ग प्रशस्त करते हुए।
लेखक के बारे में
राहुल शिवशंकर नेटवर्क18 में सलाहकार संपादक हैं। वह @आरशिवशंकर पर ट्वीट करते हैं
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