प्रयागराज से सोनभद्र तक विंध्य एक्सप्रेसवे स्वीकृत: पूरा मार्ग, यात्रा का समय, खुलने की तारीख
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यूपी ने 47,000 करोड़ रुपये से अधिक की चार नई एक्सप्रेसवे परियोजनाओं को मंजूरी दी है। यहां बताया गया है कि कैसे नई सड़कें यात्रा, व्यापार और रियल एस्टेट में बदलाव ला सकती हैं
यूपी समाचार: एक बार पूरा होने के बाद, चार परियोजनाओं से उत्तर प्रदेश के तेजी से बढ़ते एक्सप्रेसवे नेटवर्क को काफी मजबूत करने, व्यापार, पर्यटन और दीर्घकालिक क्षेत्रीय विकास का समर्थन करते हुए यात्रियों के लिए गतिशीलता में सुधार होने की उम्मीद है।
यूपी के नए एक्सप्रेसवे: राज्य मंत्रिमंडल द्वारा 47,000 करोड़ रुपये से अधिक की चार नई एक्सप्रेसवे परियोजनाओं को मंजूरी दिए जाने के बाद पूरे उत्तर प्रदेश में सड़क यात्रा में बड़े बदलाव की तैयारी है। महत्वाकांक्षी बुनियादी ढाँचे को आगे बढ़ाने से यात्रा के समय में कटौती, माल ढुलाई में सुधार, पूर्वी और पश्चिमी उत्तर प्रदेश के बीच संबंध मजबूत होने और उद्योग, लॉजिस्टिक्स और रियल एस्टेट के लिए नए अवसर खुलने की उम्मीद है।
यूपी के मुख्यमंत्री योगी आदित्यनाथ की अध्यक्षता में कैबिनेट बैठक के दौरान जिन परियोजनाओं को मंजूरी दी गई, उनमें विंध्य एक्सप्रेसवे, विंध्य-पूर्वांचल स्पर लिंक, आगरा-लखनऊ-पूर्वाचल लिंक एक्सप्रेसवे और आगरा-लखनऊ-गंगा लिंक एक्सप्रेसवे शामिल हैं।
साथ में, परियोजनाएं राज्य भर के प्रमुख राजमार्गों को जोड़ने वाला एक अधिक एकीकृत एक्सप्रेसवे नेटवर्क तैयार करेंगी और दिल्ली क्षेत्र से बिहार सीमा तक आसान सड़क पहुंच प्रदान करेंगी।
विंध्य एक्सप्रेसवे प्रयागराज और सोनभद्र को जोड़ेगा
कैबिनेट ने 333 किलोमीटर लंबे विंध्य एक्सप्रेसवे के संरेखण को मंजूरी दे दी है, जो छह लेन का एक्सेस-नियंत्रित ग्रीनफील्ड कॉरिडोर है जिसे भविष्य में आठ लेन तक विस्तारित किया जा सकता है।
रिपोर्टों के अनुसार, एक्सप्रेसवे प्रयागराज में सोनवार तहसील से शुरू होगा, जहां गंगा एक्सप्रेसवे समाप्त होता है, और सोनभद्र में राष्ट्रीय राजमार्ग -39 के पास समाप्त होने से पहले भदोही, मिर्ज़ापुर, वाराणसी और चंदौली से होकर गुजरेगा।
यह मार्ग रणनीतिक रूप से महत्वपूर्ण है क्योंकि सोनभद्र उत्तर प्रदेश का एकमात्र जिला है जो मध्य प्रदेश, छत्तीसगढ़, झारखंड और बिहार की सीमा से लगा हुआ है। एक बार चालू होने के बाद, गलियारा इन राज्यों की यात्रा करने वाले भारी वाहनों के लिए एक पसंदीदा मार्ग बनने की उम्मीद है, जिससे यात्रा का समय और ईंधन लागत कम हो जाएगी।
परियोजना लागत और भूमि अधिग्रहण
विंध्य एक्सप्रेसवे की अनुमानित परियोजना लागत कर सहित 26,315 करोड़ रुपये है। जबकि मुख्य निर्माण लागत लगभग 22,400 करोड़ रुपये अनुमानित है, उच्च समग्र अनुमान में भूमि अधिग्रहण व्यय शामिल है।
अधिकारियों ने कहा कि परियोजना के लिए लगभग 4,614 हेक्टेयर भूमि की आवश्यकता होगी, हालांकि कुछ अनुमान मुख्य कैरिजवे के लिए लगभग 2,800 हेक्टेयर भूमि की आवश्यकता बताते हैं। प्रयागराज में भूमि अधिग्रहण शुरू हो चुका है, सोरांव, फूलपुर और हंडिया तहसीलों में सर्वेक्षण चल रहा है।
महाकुंभ 2025 के दौरान प्रयागराज में हुई कैबिनेट बैठक के दौरान इस परियोजना को सैद्धांतिक मंजूरी मिल गई थी और अब इसे अंतिम मंजूरी मिल गई है।
तीन एक्सप्रेसवे को जोड़ने के लिए विंध्य-पूर्वांचल स्पर लिंक
कैबिनेट ने 117 किलोमीटर लंबे विंध्य-पूर्वांचल स्पर लिंक (विकल्प-1) को भी मंजूरी दे दी है, जो छह लेन का ग्रीनफील्ड एक्सप्रेसवे है, जिसकी अनुमानित लागत कर सहित 9,039 करोड़ रुपये है।
नया गलियारा कथित तौर पर वाराणसी से गुजरते हुए चंदौली के रास्ते मिर्ज़ापुर को ग़ाज़ीपुर से जोड़ेगा, और गंगा एक्सप्रेसवे, विंध्य एक्सप्रेसवे और पूर्वांचल एक्सप्रेसवे को एक ही नेटवर्क में एकीकृत करेगा।
यह परियोजना लगभग 135 गांवों से होकर गुजरेगी, इसके लिए 1,731 से 2,800 हेक्टेयर भूमि की आवश्यकता होगी और इसके तीन साल के भीतर पूरा होने की उम्मीद है।
अधिकारियों ने कहा कि लिंक रोड से गाज़ीपुर, मऊ, बलिया, मिर्ज़ापुर और सोनभद्र के बीच यात्रा करने वाले लोगों के लिए कनेक्टिविटी में काफी सुधार होगा।
दो और लिंक एक्सप्रेसवे को मंजूरी
पूर्वी यूपी परियोजनाओं के अलावा, कैबिनेट ने आगरा-लखनऊ एक्सप्रेसवे को अन्य प्रमुख गलियारों से जोड़ने वाले दो और लिंक एक्सप्रेसवे के लिए प्रस्ताव के अंतिम अनुरोध (आरएफपी) को मंजूरी दे दी।
पहला 50.98 किलोमीटर लंबा आगरा-लखनऊ-पूर्वांचल लिंक एक्सप्रेसवे है, जो आगरा-लखनऊ और पूर्वांचल एक्सप्रेसवे को जोड़ेगा। आठ लेन तक विस्तार योग्य छह लेन का एक्सेस-नियंत्रित ग्रीनफील्ड कॉरिडोर, 4,775.84 करोड़ रुपये की अनुमानित लागत पर इंजीनियरिंग, खरीद और निर्माण (ईपीसी) मॉडल के तहत बनाया जाएगा।
दूसरी परियोजना 90.84 किलोमीटर लंबी आगरा-लखनऊ-गंगा लिंक एक्सप्रेसवे है, जो आगरा-लखनऊ एक्सप्रेसवे को फर्रुखाबाद के माध्यम से गंगा एक्सप्रेसवे से जोड़ेगी। इसे 7,488.74 करोड़ रुपये की अनुमानित लागत पर छह लेन के गलियारे के रूप में भी बनाया जाएगा, जिसे आठ लेन तक बढ़ाया जा सकेगा।
दोनों लिंक एक्सप्रेसवे मिलकर 12,264 करोड़ रुपये से अधिक के निवेश का प्रतिनिधित्व करते हैं।
निर्माण जल्द शुरू होगा
राज्य सरकार ने कहा कि डेवलपर्स के चयन के लिए निविदा प्रक्रिया शीघ्र ही शुरू होगी। चयनित ठेकेदारों को 36 महीने के भीतर निर्माण पूरा करना होगा, इसके बाद सड़कें चालू होने के बाद पांच साल तक रखरखाव करना होगा।
अधिकारियों ने कहा कि परियोजनाओं का उद्देश्य पूरे उत्तर प्रदेश में एक निर्बाध एक्सप्रेसवे ग्रिड बनाना है, जिससे भीड़भाड़, ईंधन की खपत और रसद लागत को कम करते हुए लंबी दूरी की तेज और सुरक्षित यात्रा संभव हो सके।
व्यापार और रियल एस्टेट को प्रमुख बढ़ावा
कनेक्टिविटी में सुधार के अलावा, नए एक्सप्रेसवे से पूर्वी उत्तर प्रदेश में आर्थिक गतिविधियों को बढ़ावा मिलने की उम्मीद है।
मिर्ज़ापुर, सोनभद्र, भदोही और चंदौली जैसे जिले, जो ऐतिहासिक रूप से सीमित परिवहन बुनियादी ढांचे के कारण पिछड़ गए हैं, में उद्योगों और डेवलपर्स से निवेश में वृद्धि देखी जा सकती है।
संपत्ति विशेषज्ञ प्रमुख इंटरचेंज बिंदुओं के आसपास शुरुआती मांग की उम्मीद करते हैं, खासकर मिर्ज़ापुर में, जहां विंध्य एक्सप्रेसवे और विंध्य-पूर्वांचल स्पर लिंक दोनों एक दूसरे को काटते हैं। प्रयागराज में फाफामऊ, सोरांव और हंडिया के आसपास के इलाकों में भी आवासीय मांग बढ़ने की उम्मीद है क्योंकि वे गंगा और विंध्य दोनों एक्सप्रेसवे से जुड़ जाएंगे।
सोनभद्र में, बेहतर कनेक्टिविटी से वेयरहाउसिंग, लॉजिस्टिक्स पार्क, होटल और औद्योगिक विकास के विस्तार में मदद मिलने की उम्मीद है, जो जिले के मौजूदा थर्मल पावर प्लांट, कोयला भंडार और रॉबर्ट्सगंज और ओबरा में औद्योगिक केंद्रों का पूरक होगा।
इस बीच, गाजीपुर और चंदौली को भी पूर्वांचल एक्सप्रेसवे तक बेहतर पहुंच से लाभ होने की उम्मीद है, जिससे लखनऊ, दिल्ली और अन्य प्रमुख आर्थिक केंद्रों तक कनेक्टिविटी में सुधार होगा।
एक बार पूरा होने के बाद, चार परियोजनाओं से उत्तर प्रदेश के तेजी से बढ़ते एक्सप्रेसवे नेटवर्क को काफी मजबूत करने, व्यापार, पर्यटन और दीर्घकालिक क्षेत्रीय विकास का समर्थन करते हुए यात्रियों के लिए गतिशीलता में सुधार होने की उम्मीद है।
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