दिल्ली यातायात समाचार: भीड़भाड़ कम करने के लिए 2 नए फ्लाईओवर पर काम चल रहा है; मार्ग, नया यात्रा समय जांचें
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दिल्ली पुराने ट्रैफिक जाम से निपटने के लिए दो नए एलिवेटेड फ्लाईओवर की योजना बना रही है। पता लगाएं कि कौन से मार्ग जल्द ही शहर भर में तेज़ यात्रा की पेशकश कर सकते हैं
दिल्ली समाचार: पीडब्ल्यूडी ने पुराने यातायात को कम करने के लिए दो नए 5 किमी एलिवेटेड फ्लाईओवर की योजना बनाई है; एक ब्रिटानिया चौक को आउटर रिंग रोड से जोड़ने के लिए और दूसरा करावल नगर नाले तक। (प्रतिनिधि छवि)
दिल्ली समाचार: दिल्ली की कुख्यात यातायात भीड़ में फंसे दैनिक यात्रियों को जल्द ही तेज और आसान यात्रा मिल सकती है, लोक निर्माण विभाग (पीडब्ल्यूडी) ने राजधानी के कुछ सबसे व्यस्त हिस्सों में दो नए एलिवेटेड फ्लाईओवर का प्रस्ताव दिया है। यदि मंजूरी मिल जाती है, तो परियोजनाओं से बाधाओं को कम करने, यात्रा के समय को कम करने और पश्चिम, उत्तर-पश्चिम, उत्तर-पूर्व और मध्य दिल्ली के बीच कनेक्टिविटी में सुधार होने की उम्मीद है।
दो प्रस्तावित एलिवेटेड कॉरिडोर, प्रत्येक लगभग 5 किलोमीटर लंबा है, जिसमें एक ब्रिटानिया चौक को शकूर बस्ती रेलवे स्टेशन के माध्यम से बाहरी रिंग रोड से जोड़ता है, और दूसरा अंकुर एन्क्लेव से गोकुलपुरी मेट्रो स्टेशन तक करावल नगर नाले के ऊपर से गुजरता है।
ब्रिटानिया चौक कॉरिडोर दिल्ली के सबसे व्यस्त जंक्शनों में से एक को सुगम बनाएगा
पीडब्ल्यूडी अधिकारियों के अनुसार, ब्रिटानिया चौक दिल्ली के सबसे भीड़भाड़ वाले यातायात चौराहों में से एक है, जो पश्चिमी दिल्ली, उत्तर-पश्चिम दिल्ली, उत्तरी दिल्ली और मध्य दिल्ली के बीच एक महत्वपूर्ण कड़ी के रूप में कार्य करता है।
आसपास का क्षेत्र घनी आबादी वाला है और आवासीय पड़ोस, बाजार, रेस्तरां, कार्यालय, शॉपिंग सेंटर और मेट्रो स्टेशनों से घिरा हुआ है, जिसके परिणामस्वरूप पूरे दिन भारी पैदल यात्री और वाहनों की आवाजाही होती है। अधिकारियों ने कहा कि मोटर चालक अक्सर जंक्शन पर 30 से 35 मिनट का समय बिताते हैं, जिससे पीक आवर्स के दौरान भीड़भाड़ काफी बढ़ जाती है।
एक रिपोर्ट के मुताबिक इंडियन एक्सप्रेसप्रस्तावित एलिवेटेड फ्लाईओवर से मौजूदा ब्रिटानिया चौक फ्लाईओवर पर दबाव कम होने, आवासीय सड़कों से यातायात को दूर करने और पश्चिमी दिल्ली और मध्य, उत्तर-पश्चिम और उत्तरी दिल्ली के बीच त्वरित पहुंच प्रदान करने की उम्मीद है।
अधिकारियों ने कहा कि यह प्रस्ताव निवासियों की बार-बार की शिकायतों और दिल्ली ट्रैफिक पुलिस की सिफारिशों के बाद गलियारे पर लगातार भीड़भाड़ को उजागर करता है।
मेट्रो पहुंच में सुधार के लिए उत्तर-पूर्वी दिल्ली कॉरिडोर
दूसरा प्रस्तावित एलिवेटेड फ्लाईओवर करावल नगर नाले के ऊपर से गुजरेगा, जो अंकुर एन्क्लेव को गोकुलपुरी मेट्रो स्टेशन से जोड़ेगा।
अधिकारियों ने कहा कि करावल नगर, दयालपुर, सोनिया विहार और आसपास की कॉलोनियों के निवासी वर्तमान में मेट्रो स्टेशन और दिल्ली के अन्य हिस्सों तक पहुंचने के लिए संकीर्ण और भारी अतिक्रमण वाली सड़कों पर निर्भर हैं। व्यस्त समय के दौरान, बसें, ऑटोरिक्शा, ई-रिक्शा और वाणिज्यिक वाहन सीमित सड़क स्थान के लिए प्रतिस्पर्धा करते हैं, जबकि सड़क के किनारे पार्किंग, व्यस्त बाजार और वैकल्पिक मुख्य सड़क की अनुपस्थिति भीड़ को और बढ़ा देती है।
उम्मीद है कि एलिवेटेड कॉरिडोर क्षेत्र में पुरानी बाधाओं को कम करते हुए हजारों दैनिक यात्रियों के लिए एक तेज़ मार्ग प्रदान करेगा।
व्यवहार्यता अध्ययन चल रहा है
पीडब्ल्यूडी ने निर्माण शुरू होने से पहले दोनों परियोजनाओं के लिए व्यवहार्यता अध्ययन करने के लिए निविदाएं जारी की हैं।
विस्तृत परियोजना रिपोर्ट (डीपीआर) तैयार करने और आवश्यक वैधानिक अनुमोदन प्राप्त करने के अलावा, अध्ययन मौजूदा यातायात मात्रा, यात्रा पैटर्न, जल निकासी बुनियादी ढांचे, वृक्ष कवर, वाहन आंदोलन और अन्य इंजीनियरिंग आवश्यकताओं का आकलन करेगा।
अधिकारियों ने कहा कि निविदा प्रक्रिया में लगभग एक महीने का समय लगने की उम्मीद है, जिसके बाद विभाग सिविल निर्माण अनुबंध देने की प्रक्रिया शुरू करेगा।
रिंग रोड के लिए केबल-स्टे ब्रिज की भी योजना बनाई गई है
दो फ्लाईओवरों के साथ-साथ, पीडब्ल्यूडी अपनी व्यापक रिंग रोड भीड़भाड़ कम करने की रणनीति के हिस्से के रूप में आजादपुर और दिल्ली विश्वविद्यालय उत्तरी परिसर के बीच 1.8 किलोमीटर लंबे केबल-आधारित पुल की भी योजना बना रहा है।
एक बार पूरा होने पर, यह संरचना सिग्नेचर ब्रिज के बाद दिल्ली का दूसरा केबल-स्टे ब्रिज बन जाएगी। अधिकारियों ने कहा कि डिज़ाइन इसलिए चुना गया क्योंकि जीटीबी नगर और विश्वविद्यालय मेट्रो स्टेशनों के बीच एक भूमिगत मेट्रो स्टेशन की मौजूदगी भूमिगत सुरंग को तकनीकी रूप से अव्यवहार्य बनाती है।
यह पुल प्रस्तावित डबल डेकर एलिवेटेड रिंग रोड परियोजना का हिस्सा होगा और 2030 तक पूरा होने की उम्मीद है।
एक बड़ी भीड़भाड़ कम करने की योजना का हिस्सा
अधिकारियों के मुताबिक, रिंग रोड का लगभग 46% ट्रैफिक हर दिन इस कॉरिडोर से होकर गुजरता है, जिससे यह दिल्ली के सबसे व्यस्त परिवहन मार्गों में से एक बन जाता है।
55 किलोमीटर लंबे रिंग रोड एलिवेटेड कॉरिडोर को चरणों में विकसित किया जाएगा। पहले चरण में आजादपुर चौक से मेटकाफ हाउस जंक्शन तक 7 किलोमीटर का खंड, मजनू का टीला से सलीमगढ़ किले तक 5 किलोमीटर का खंड शामिल है, इसके बाद सलीमगढ़ किले से डीएनडी फ्लाईवे तक फैला गलियारा है।
ये परियोजनाएं शहरी गतिशीलता में सुधार करने, पुरानी यातायात भीड़ को कम करने और राजधानी भर में तेज़, अधिक विश्वसनीय सड़क संपर्क बनाने की दिल्ली की दीर्घकालिक रणनीति का हिस्सा हैं।
यातायात की भीड़ को कम करने और यात्रा के समय को कम करने के लिए दिल्ली में दो नए एलिवेटेड फ्लाईओवर की योजना बनाई गई है। इन परियोजनाओं का लक्ष्य पश्चिम, उत्तर-पश्चिम, उत्तर-पूर्व और मध्य दिल्ली के बीच कनेक्टिविटी में सुधार करना है।
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