दिल्ली मेट्रो ने बिना ट्रैफिक रोके NH-9 पर अनोखा कारनामा किया; यहां बताया गया है कि यह क्यों मायने रखता है
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डीएमआरसी ने नोएडा इलेक्ट्रॉनिक सिटी मेट्रो स्टेशन के पास 58 मीटर का स्टील स्पैन स्थापित किया। पता लगाएं कि ट्रैफिक को रोके बिना NH-9 और दिल्ली-मेरठ एक्सप्रेसवे पर संरचना कैसे बनाई गई
दिल्ली मेट्रो समाचार: रिवर्सल सुविधा के लिए सिविल निर्माण कार्य इस साल के अंत तक पूरा होने की उम्मीद है, जिसके बाद ट्रैक बिछाने, विद्युतीकरण और अन्य परिचालन प्रणालियों की स्थापना जैसी गतिविधियां शुरू हो जाएंगी।
दिल्ली समाचार: दिल्ली मेट्रो रेल कॉरपोरेशन (डीएमआरसी) ने राष्ट्रीय राजमार्ग-9 (एनएच-9) और दिल्ली-मेरठ एक्सप्रेसवे (डीएमई) पर यातायात को बाधित किए बिना 58 मीटर स्टील स्पैन को सफलतापूर्वक स्थापित करने के बाद नोएडा इलेक्ट्रॉनिक सिटी मेट्रो स्टेशन पर आगामी रिवर्सल सुविधा के लिए एक प्रमुख निर्माण मील का पत्थर हासिल किया है।
नव स्थापित संरचना ब्लू लाइन पर परिचालन दक्षता में सुधार करने के लिए डिज़ाइन की गई एक परियोजना का हिस्सा है, जो ट्रेनों को टर्मिनल स्टेशन पर अपनी यात्राएं पूरी करने के बाद दिशा बदलने की अनुमति देती है। डीएमआरसी के अधिकारियों ने कहा कि यह सुविधा ट्रेनों की आवाजाही को अनुकूलित करने और कॉरिडोर पर सेवा प्रबंधन में सुधार करने में मदद करेगी।
स्टील स्पैन राजमार्ग से 14 मीटर ऊपर स्थापित किया गया
की एक रिपोर्ट के मुताबिक हिंदुस्तान टाइम्सअधिकारियों ने कहा, प्रीफैब्रिकेटेड स्टील स्पैन को इंदिरापुरम की ओर से लॉन्च किया गया था और पियर्स 384 और 385 के बीच रखे जाने से पहले विशेष मशीनरी का उपयोग करके धीरे-धीरे स्थिति में लाया गया था।
विशाल संरचना को राजमार्ग और एक्सप्रेसवे से लगभग 14 मीटर की ऊंचाई पर स्थापित किया गया है, जिससे एनएच-9 और डीएमई पर यातायात की आवाजाही बिना किसी रुकावट के जारी रह सकती है।
डीएमआरसी के अधिकारियों ने कहा कि संरचना के स्थान के कारण स्थापना विशेष रूप से चुनौतीपूर्ण थी, जिसे दो व्यस्त सड़क गलियारों को पार करना था, जबकि घाट 384 के पास एक ऊर्जावान उच्च-तनाव ओवरहेड बिजली लाइन के नीचे से भी गुजरना था।
काम को सुरक्षित रूप से निष्पादित करने के लिए, राजमार्ग और एक्सप्रेसवे पर निर्दिष्ट स्थानों पर स्टील ट्रेस्टल बनाए गए थे, जिसके बाद स्पैन को लॉन्च करने और स्थिति में सहायता करने के लिए समर्थन बीम लगाए गए थे। डीएमआरसी के प्रधान कार्यकारी निदेशक अनुज दयाल ने कहा, “व्यस्त राजमार्ग और एक्सप्रेसवे पर यातायात को बाधित किए बिना स्पैन का निर्माण किया गया था। यह परियोजना विशेष रूप से चुनौतीपूर्ण थी क्योंकि स्पैन को घाट 384 के पास एक ऊर्जावान उच्च-तनाव ओवरहेड बिजली लाइन के नीचे से भी गुजरना था।”
दूसरा स्टील स्पैन इस वर्ष के अंत में स्थापित किया जाएगा
रिवर्सल सुविधा परियोजना में दो विशेष रूप से डिज़ाइन किए गए स्टील स्पैन की स्थापना शामिल है, एक की माप 58 मीटर और दूसरे की माप 73 मीटर है, दोनों को NH-9 और दिल्ली-मेरठ एक्सप्रेसवे को पार करने के लिए आवश्यक है।
अधिकारियों ने कहा कि 58 मीटर का स्पैन पहले ही स्थापित किया जा चुका है, जबकि 73 मीटर का लंबा स्पैन इस साल के अंत में लगाए जाने की उम्मीद है।
डीएमआरसी ने कहा कि यह यातायात की आवाजाही को बाधित किए बिना परिचालन एक्सप्रेसवे पर दिल्ली मेट्रो वायाडक्ट का निर्माण करने का पहला उदाहरण है, जो निगम के लिए एक महत्वपूर्ण इंजीनियरिंग उपलब्धि है।
सिविल कार्य साल के अंत तक पूरा होने की उम्मीद है
रिवर्सल सुविधा के लिए सिविल निर्माण कार्य इस साल के अंत तक पूरा होने की उम्मीद है, जिसके बाद ट्रैक बिछाने, विद्युतीकरण और अन्य परिचालन प्रणालियों की स्थापना जैसी गतिविधियां शुरू हो जाएंगी।
एक बार चालू होने के बाद, यह सुविधा नोएडा इलेक्ट्रॉनिक सिटी में आने वाली ट्रेनों को अधिक कुशलता से दिशा बदलने में सक्षम बनाएगी, परिचालन लचीलेपन में सुधार करेगी और डीएमआरसी को ब्लू लाइन पर ट्रेन सेवाओं को अधिक प्रभावी ढंग से प्रबंधित करने में मदद करेगी।
डीएमआरसी का पिछला कॉम्प्लेक्स रोड ओवरपास
डीएमआरसी ने पहले व्यस्त सड़क जंक्शनों पर चुनौतीपूर्ण निर्माण परियोजनाओं को अंजाम दिया है, जिसमें मूलचंद चौराहे पर काम और धौला कुआं में एयरपोर्ट लाइन और पिंक लाइन पुल का निर्माण शामिल है।
हालांकि, अधिकारियों ने कहा कि निर्बाध यातायात प्रवाह सुनिश्चित करते हुए एक सक्रिय एक्सप्रेसवे पर मेट्रो संरचना के निर्माण की जटिलता के कारण नोएडा इलेक्ट्रॉनिक सिटी परियोजना अलग है।
अधिकारियों ने कहा कि मई में, एनएच-9/डीएमई के इंदिरापुरम किनारे पर मेट्रो स्तंभ के निर्माण कार्य ने अस्थायी रूप से यातायात को प्रभावित किया था, जिससे एनएच-9 को सीआईएसएफ रोड से जोड़ने वाली स्लिप रोड बंद हो गई थी।
नवीनतम उपलब्धि से नोएडा-गाजियाबाद क्षेत्र में मेट्रो कनेक्टिविटी और परिचालन दक्षता को और मजबूत करने, रिवर्सल सुविधा के पूरा होने का मार्ग प्रशस्त होने की उम्मीद है।
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