छह घंटे में मेरठ से प्रयागराज! पीएम मोदी 29 अप्रैल को गंगा एक्सप्रेसवे का उद्घाटन करेंगे
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29 अप्रैल को लॉन्च के लिए तैयार, 594 किलोमीटर लंबा गंगा एक्सप्रेसवे यात्रा के समय में कटौती करेगा, 12 जिलों को जोड़ेगा और एआई टोलिंग, आधुनिक सुविधाएं, नौकरियां और कृषि लाभ लाएगा।
सिर्फ एक सड़क परियोजना से अधिक, गंगा एक्सप्रेसवे को एक दीर्घकालिक आर्थिक संपत्ति के रूप में पेश किया जा रहा है जो औद्योगिक विकास, क्षेत्रीय विकास और उत्तर प्रदेश की देश की अग्रणी अर्थव्यवस्थाओं के बीच खुद को स्थापित करने की महत्वाकांक्षा में योगदान दे सकता है। (प्रतिनिधि छवि)
उत्तर प्रदेश गंगा एक्सप्रेसवे के आगामी लॉन्च के साथ अपने बुनियादी ढांचे के नेटवर्क में एक बड़ा मील का पत्थर जोड़ने के लिए तैयार है, यह एक मेगा परियोजना है जो राज्य भर में कनेक्टिविटी, लॉजिस्टिक्स और आर्थिक गतिविधि को बदलने की उम्मीद है। उम्मीद है कि प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी 29 अप्रैल को एक्सप्रेसवे का उद्घाटन करेंगे, जिसे राज्य में सबसे महत्वपूर्ण सड़क बुनियादी ढांचे के विकास में से एक के रूप में पेश किया जा रहा है।
36,402 करोड़ रुपये की अनुमानित लागत से निर्मित, 594 किलोमीटर लंबा गंगा एक्सप्रेसवे वर्तमान में उत्तर प्रदेश का सबसे लंबा एक्सप्रेसवे है। जबकि प्रस्तावित 700 किलोमीटर लंबे गोरखपुर-शामली ग्रीनफील्ड लिंक एक्सप्रेसवे पर भी काम चल रहा है, गंगा एक्सप्रेसवे ने अभी रिकॉर्ड कायम किया है और इसे राज्य के बढ़ते एक्सप्रेसवे नेटवर्क में एक और प्रमुख वृद्धि के रूप में देखा जा रहा है।
यूपी के मुख्यमंत्री योगी आदित्यनाथ ने हाल ही में लॉन्च की तैयारियों की समीक्षा की और प्रशासनिक और पुलिस अधिकारियों के साथ बैठक की, उद्घाटन से पहले तैयारी सुनिश्चित करने के निर्देश जारी किए।
मेरठ से प्रयागराज 6-7 घंटे में
एक्सप्रेसवे मेरठ के बिजौली गांव से शुरू होगा और प्रयागराज के जूदापुर दांडू गांव तक विस्तारित होगा, जिससे पश्चिमी और पूर्वी उत्तर प्रदेश को जोड़ने वाला एक सीधा हाई-स्पीड कॉरिडोर बनेगा।
इसके सबसे बड़े वादों में से एक यात्रा के समय में नाटकीय कमी लाना है। एक्सप्रेसवे चालू होने के बाद मेरठ से प्रयागराज तक की यात्रा, जिसमें वर्तमान में 11 घंटे से अधिक समय लगता है, लगभग 6 से 7 घंटे कम होने की उम्मीद है।
लंबी दूरी की यात्रा को तेज़, सुरक्षित और अधिक आरामदायक बनाने के लिए डिज़ाइन की गई इस परियोजना से क्षेत्रीय गतिशीलता में उल्लेखनीय सुधार और राज्य भर में परिवहन दक्षता मजबूत होने की उम्मीद है।
12 जिले और 519 गांव लाभान्वित होंगे
एक रिपोर्ट के मुताबिक आजतकएक्सप्रेसवे से सीधे तौर पर 12 जिलों को फायदा होगा: मेरठ, हापुड, बुलन्दशहर, अमरोहा, संभल, बदायूँ, शाहजहाँपुर, हरदोई, उन्नाव, रायबरेली, प्रतापगढ़ और प्रयागराज।
इसके अलावा, परियोजना के माध्यम से लगभग 519 गांवों को जोड़ने की उम्मीद है, जिससे ग्रामीण-शहरी कनेक्टिविटी को पाटने में मदद मिलेगी और गलियारे के साथ क्षेत्रों में संभावित रूप से विकास में तेजी आएगी।
अधिकारियों का मानना है कि एक्सप्रेसवे न केवल भौतिक दूरियों को कम कर सकता है, बल्कि बाजारों, सेवाओं और अवसरों तक पहुंच में सुधार करके विकासात्मक अंतराल को भी कम कर सकता है।
एआई-आधारित हाई-टेक टोल संग्रह की योजना बनाई गई
परियोजना का एक प्रमुख आकर्षण इसका आधुनिक टोलिंग बुनियादी ढांचा है। एक्सप्रेसवे पर कुल 14 टोल प्लाजा विकसित किए जा रहे हैं, लेकिन अधिकारियों का कहना है कि सिस्टम को स्टॉपेज और भीड़भाड़ को कम करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
मार्ग में FASTag टोल को स्वचालित रूप से एकत्र करने के लिए सेंसर, हाई-टेक कैमरे और वाहन पंजीकरण संख्या पहचान का उपयोग करके डिजिटल रूप से सक्षम, AI-सहायता प्राप्त टोल संग्रह प्रणाली की सुविधा होगी। एक ‘नो-स्टॉप टोल कलेक्शन सिस्टम’ शुरू किया जा रहा है, जो वाहनों को टोल बूथों पर रुके बिना चलते रहने की अनुमति देता है, इस सुविधा का उद्देश्य देरी और ट्रैफ़िक निर्माण को कम करना है।
एक्सप्रेसवे की अधिकतम गति सीमा 120 किमी प्रति घंटा होगी। सुरक्षा में सुधार के लिए, मवेशियों को पार करने से रोकने और दुर्घटना के जोखिम को कम करने के लिए गलियारे के विस्तार पर कांटेदार तार की बाड़ लगाई जा रही है।
यात्रा सहायता प्रदान करने के लिए नौ सुविधा केंद्र
यात्रियों की सहायता के लिए, मार्ग पर नौ सुविधा केंद्र विकसित किए गए हैं, जो कई प्रकार की सुविधाएं प्रदान करते हैं।
इन केंद्रों में पेट्रोल पंप, ईवी चार्जिंग स्टेशन, फूड कोर्ट, कैफेटेरिया शामिल होने की उम्मीद है। ढाबोंमोटल, शयनगृह, आघात देखभाल सुविधाएं, शौचालय और बड़े पार्किंग स्थान।
लंबी दूरी की यात्रा के लिए समर्थन की एक और परत जोड़कर, ब्रेकडाउन के मामले में यात्रियों की सहायता के लिए मोटर वाहन सेवा केंद्रों की भी योजना बनाई गई है।
अधिकारियों का कहना है कि विचार यह है कि गलियारे को सिर्फ एक परिवहन मार्ग नहीं, बल्कि एक अच्छी तरह से सुसज्जित यात्रा पारिस्थितिकी तंत्र में बदल दिया जाए।
सुरक्षित रात्रि यात्रा के लिए विशेष प्रकाश व्यवस्था
यह देखते हुए कि एक्सप्रेसवे के कई हिस्से कृषि और कम आबादी वाले क्षेत्रों से गुजरते हैं, रात के समय दृश्यता पर एक बड़ा ध्यान केंद्रित किया गया है।
इसे संबोधित करने के लिए, परियोजना में कई प्रकाश व्यवस्था और दृश्यता सुविधाएँ शामिल हैं जैसे लाल रेडियम लाइटें, सड़क के दोनों किनारों पर ब्लिंकर, पुलों पर स्ट्रीटलाइट्स और बैरिकेड्स पर पीले रेडियम रिफ्लेक्टर।
इन उपायों का उद्देश्य सुरक्षा में सुधार करना और रात के समय आवाजाही के दौरान भी सुगम यात्रा सुनिश्चित करना है।
किसानों के लिए संभावित गेम चेंजर
एक्सप्रेसवे को कृषि और ग्रामीण अर्थव्यवस्थाओं के लिए एक प्रमुख बढ़ावा के रूप में भी देखा जा रहा है।
तेजी से परिवहन पहुंच के साथ, किसानों से अपेक्षा की जाती है कि वे अपनी उपज को अधिक तेजी से बाजारों में ले जाएं, विशेष रूप से खराब होने वाली फसलें जहां समय गुणवत्ता और मूल्य निर्धारण को प्रभावित कर सकता है।
अधिकारियों का मानना है कि बेहतर लॉजिस्टिक्स किसानों को खराब होने और परिवहन अक्षमताओं को कम करते हुए बेहतर रिटर्न सुरक्षित करने में मदद कर सकता है।
पर्यटन, उद्योग और नौकरियाँ बढ़ने की उम्मीद
परिवहन से परे, गलियारे से पर्यटन, व्यापार और औद्योगिक विकास को समर्थन मिलने की उम्मीद है।
इस मार्ग के माध्यम से प्रयागराज सहित धार्मिक और सांस्कृतिक केंद्रों के जुड़ने से, पर्यटकों की आवाजाही को बढ़ावा मिलने की उम्मीद है, जिससे स्थानीय व्यवसायों और सेवा प्रदाताओं को लाभ हो सकता है।
बेहतर कनेक्टिविटी से उद्योगों के लिए लॉजिस्टिक्स लागत कम होने, निवेश को बढ़ावा मिलने और संभावित रूप से एक्सप्रेसवे को औद्योगिक गलियारे में विकसित होने में मदद मिलने की भी उम्मीद है।
बदले में, विशेषकर युवाओं के लिए रोज़गार के नए अवसर खुल सकते हैं।
यूपी की ‘एक्सप्रेसवे स्टेट’ पहचान को मजबूत करना
देश के कुल एक्सप्रेसवे नेटवर्क में उत्तर प्रदेश की हिस्सेदारी पहले से ही लगभग 55% है, और गंगा एक्सप्रेसवे के चालू होने के साथ, यह हिस्सेदारी 60% के करीब बढ़ने की उम्मीद है। इस परियोजना को पूर्वाचल एक्सप्रेसवे और बुन्देलखण्ड एक्सप्रेसवे जैसे अन्य प्रमुख गलियारों के बाद ‘एक्सप्रेसवे राज्य’ के रूप में राज्य की पहचान को और मजबूत करने के रूप में देखा जा रहा है।
सिर्फ एक सड़क परियोजना से अधिक, गंगा एक्सप्रेसवे को एक दीर्घकालिक आर्थिक संपत्ति के रूप में पेश किया जा रहा है जो औद्योगिक विकास, क्षेत्रीय विकास और उत्तर प्रदेश की देश की अग्रणी अर्थव्यवस्थाओं के बीच खुद को स्थापित करने की महत्वाकांक्षा में योगदान दे सकता है।
उत्तर प्रदेश, भारत, भारत
24 अप्रैल, 2026, 13:48 IST
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