नया बेंगलुरु-विजयवाड़ा एक्सप्रेसवे यात्रा के समय में 4 घंटे की कटौती करेगा, NH-44 को NH-16 से जोड़ेगा
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एक नया राजमार्ग बेंगलुरु और विजयवाड़ा को 110 किमी करीब ला सकता है और यात्रा का समय कम कर सकता है। हालाँकि, कडप्पा के परियोजना के सबसे बड़े लाभार्थियों में से एक के रूप में उभरने की उम्मीद है
राजमार्ग कोडुर गांव के पास कोडिकोंडा चेक-पोस्ट पर शुरू होगा और अडांकी के पास मुप्पावरम गांव में समाप्त होने से पहले पांच जिलों से होकर गुजरेगा। (प्रतिनिधि छवि)
बेंगलुरु और विजयवाड़ा को जोड़ने वाले प्रस्तावित छह-लेन एक्सेस-नियंत्रित ग्रीनफील्ड राजमार्ग से आंध्र प्रदेश, विशेष रूप से कडप्पा जिले में औद्योगिक विकास को बढ़ावा देने के साथ-साथ क्षेत्रीय कनेक्टिविटी में उल्लेखनीय सुधार होने की उम्मीद है।
एक रिपोर्ट के मुताबिक द हिंदूयह परियोजना राष्ट्रीय राजमार्ग-544जी का हिस्सा है, जो बेंगलुरु-कडप्पा-विजयवाड़ा आर्थिक गलियारे का एक प्रमुख खंड है, जिसे पूरे दक्षिणी भारत में प्रमुख आर्थिक केंद्रों और औद्योगिक समूहों के बीच कनेक्टिविटी में सुधार के लिए डिज़ाइन किया गया है।
दो प्रमुख राष्ट्रीय राजमार्गों को जोड़ने के लिए गलियारा
राजमार्ग कोडिकोंडा चेक-पोस्ट पर कोदुर गांव के पास शुरू होगा और पांच जिलों – श्री सत्य साई, वाईएसआर कडप्पा, एसपीएसआर नेल्लोर, प्रकाशम और बापटला से होकर गुजरेगा – अडांकी के पास मुप्पावरम गांव में समाप्त होने से पहले।
परियोजना के प्रमुख उद्देश्यों में से एक NH-44, जो बेंगलुरु और हैदराबाद को जोड़ता है, और NH-16, चेन्नई-विजयवाड़ा कॉरिडोर के बीच एक निर्बाध कनेक्शन स्थापित करना है। इस मार्ग से कई भीतरी इलाकों तक पहुंच में सुधार होने की भी उम्मीद है, जहां वर्तमान में कुशल राजमार्ग कनेक्टिविटी का अभाव है।
बेंगलुरु-कडप्पा-विजयवाड़ा आर्थिक गलियारे का हिस्सा
भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (NHAI) NH-544G के तहत कॉरिडोर विकसित कर रहा है, जो कुल 343.24 किमी के ग्रीनफील्ड राजमार्ग को कवर करता है। बड़ी परियोजना में 190 किलोमीटर का ब्राउनफील्ड घटक भी शामिल है जिसमें बेंगलुरु और कोडिकोंडा चेक-पोस्ट के बीच 90 किलोमीटर का खंड और अडांकी और विजयवाड़ा के बीच 100 किलोमीटर का खंड शामिल है।
साथ में, इस परियोजना से कर्नाटक और आंध्र प्रदेश के बीच एक तेज़ और अधिक कुशल परिवहन लिंक बनने की उम्मीद है।
अधिकारियों का अनुमान है कि कॉरिडोर बेंगलुरु और विजयवाड़ा के बीच की दूरी लगभग 110 किमी कम कर देगा।
यात्रा की दूरी में कमी से यात्रा के समय में तीन से चार घंटे की कटौती होने की उम्मीद है, जिससे यात्री और माल ढुलाई दोनों को लाभ होगा, जबकि मार्ग पर चलने वाले उद्योगों के लिए लॉजिस्टिक दक्षता में सुधार होगा।
कडप्पा प्रमुख लाभार्थी के रूप में उभरे
संरेखण के सभी जिलों में, कडप्पा को परियोजना से सबसे अधिक लाभ होने की उम्मीद है। राजमार्ग जिले के 12 मंडलों से होकर गुजरेगा, जिसमें पुलिवेंदुला, वेमुला, वेमपल्ली, वीएन पल्ली, येरागुंटला, कमलापुरम, चपाडु, मायडुकुरु, बी माथम, बी कोदुर और पोरुमामिला शामिल हैं, जो लगभग 123.5 किमी की दूरी तय करेगा।
कडप्पा जिला कलेक्टर श्रीधर चेरुकुरी ने कहा कि परियोजना के जिले के हिस्से में 5,377.72 करोड़ रुपये के संयुक्त निवेश के साथ छह निर्माण पैकेज शामिल हैं।
भूमि अधिग्रहण का काम पूरा होने वाला है
अधिकारियों ने कहा कि भूमि अधिग्रहण का काम अंतिम चरण में है।
गलियारे के लिए कुल लगभग 2,750 हेक्टेयर भूमि का अधिग्रहण किया गया है, जिसमें अकेले कडप्पा जिले की लगभग 1,020 हेक्टेयर भूमि शामिल है। परियोजना को 14 निर्माण पैकेजों में विभाजित किया गया है, कई हिस्सों पर काम पहले से ही प्रगति पर है।
महत्वपूर्ण वैधानिक स्वीकृतियाँ प्राप्त करने के बाद इस परियोजना को एक बड़ा प्रोत्साहन मिला। चरण- II वन मंजूरी और वन्यजीव मंजूरी मार्च 2025 में सुरक्षित कर ली गई, जिससे निर्माण गतिविधियों को महत्वपूर्ण नियामक बाधाओं के बिना आगे बढ़ने का मार्ग प्रशस्त हुआ।
औद्योगिक नोड्स तक सीधी पहुंच
परियोजना के समर्थकों का मानना है कि राजमार्ग उभरते आर्थिक केंद्रों तक पहुंच में सुधार करके औद्योगिक विकास को मजबूत करेगा। कडप्पा जिले के पूर्व टीडीपी पोलित ब्यूरो सदस्य और हाल ही में हिंदूपुरम और अनंतपुरम निर्वाचन क्षेत्रों के लिए नियुक्त जोनल समन्वयक आर श्रीनिवास रेड्डी ने कहा कि गलियारा बेंगलुरु और कडप्पा में हिंदूपुरम और कोप्पर्थी में औद्योगिक नोड्स के बीच सीधी कनेक्टिविटी प्रदान करेगा।
बेहतर सड़क बुनियादी ढांचे से माल की आवाजाही बढ़ने, नए निवेश आकर्षित होने और पूरे क्षेत्र में औद्योगिक विस्तार को समर्थन मिलने की उम्मीद है।
स्मार्ट यातायात प्रबंधन और उपयोगकर्ता-आधारित टोलिंग
पूरा गलियारा एक उन्नत यातायात प्रबंधन प्रणाली से सुसज्जित होगा जिसका उद्देश्य सुरक्षा और यातायात निगरानी में सुधार करना है।
अधिकारी एक बंद टोल प्रणाली लागू करने की भी योजना बना रहे हैं, जिसके तहत मोटर चालक केवल राजमार्ग के उस हिस्से के लिए टोल शुल्क का भुगतान करेंगे जिसका वे वास्तव में उपयोग करते हैं।
कडप्पा में इंटरचेंज और सुविधाओं की योजना बनाई गई
कडप्पा जिले को गलियारे के साथ नियोजित सहायक बुनियादी ढांचे का एक बड़ा हिस्सा मिलने वाला है। राजमार्ग पर प्रस्तावित 17 इंटरचेंजों में से सात कडपा के भीतर स्थित होंगे, जो स्थानीय यातायात के लिए सुविधाजनक प्रवेश और निकास बिंदु प्रदान करेंगे।
इसके अलावा, जिले में 18 नियोजित सड़क किनारे सुविधाओं में से चार स्थापित की जाएंगी। इन सुविधाओं में लंबी दूरी के यात्रियों और वाणिज्यिक परिवहन ऑपरेटरों का समर्थन करने के लिए ईंधन स्टेशन, रेस्तरां, शौचालय, ट्रक पार्किंग क्षेत्र और ट्रेलर पार्किंग क्षेत्र शामिल होने की उम्मीद है।
निर्माण की प्रगति और बड़े पैमाने पर मंजूरी के साथ, बेंगलुरु-विजयवाड़ा ग्रीनफील्ड राजमार्ग एक महत्वपूर्ण परिवहन गलियारा बनने की उम्मीद है जो कनेक्टिविटी में सुधार करता है, यात्रा के समय को कम करता है और आंध्र प्रदेश के कई जिलों में औद्योगिक विकास को मजबूत करता है।
बैंगलोर, भारत, भारत
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