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पूरे भारत में 1,337 स्टेशनों के पुनर्विकास के हिस्से के रूप में, हावड़ा में काम तेजी से प्रगति कर रहा है। स्टेशन को उन्नत किया जा रहा है और 2030 तक इसकी क्षमता दोगुनी होने की उम्मीद है
हावड़ा स्टेशन के विस्तार और आधुनिकीकरण से यात्रियों के यात्रा अनुभव में उल्लेखनीय सुधार होने की उम्मीद है। (एआई जनित)
हावड़ा जंक्शन रेलवे स्टेशन भारत के सबसे पुराने और व्यस्ततम रेलवे स्टेशनों में से एक है। यह स्टेशन 1854 का है, जब ईस्ट इंडिया कंपनी ने देश की पहली रेल सेवा शुरू की थी।
दशकों से, स्टेशन कोलकाता के मुख्य प्रवेश द्वार के रूप में विकसित हुआ है। आज, हर दिन लाखों यात्री स्टेशन से गुजरते हैं, जिससे यह पूर्वी भारत में सबसे महत्वपूर्ण रेल परिवहन केंद्रों में से एक बन जाता है। हालाँकि, यात्रियों की संख्या और ट्रेन सेवाओं में लगातार वृद्धि के साथ, स्टेशन अत्यधिक परिचालन दबाव में आ गया है।
भारतीय रेलवे ने 2030 के लिए प्रमुख विस्तार योजना तैयार की
बढ़ती मांग को पूरा करने और यात्री सुविधाओं में सुधार के लिए, भारतीय रेलवे ने हावड़ा स्टेशन के लिए बड़े पैमाने पर विकास योजना तैयार की है। द इंडियन एक्सप्रेस की रिपोर्ट के अनुसार, इसका उद्देश्य स्टेशन की क्षमता में उल्लेखनीय वृद्धि करना है ताकि 2030 तक टर्मिनल से अधिक ट्रेनें संचालित हो सकें, साथ ही बेहतर बुनियादी ढांचा और सुचारू यात्री आवाजाही भी प्रदान की जा सके।
अधिकारियों ने कथित तौर पर कहा कि उन्नयन से ट्रेन सेवाओं में अपेक्षित वृद्धि को समायोजित करने और देश के सबसे भीड़भाड़ वाले रेलवे स्टेशनों में से एक पर भीड़ कम करने में मदद मिलेगी।
दशकों में प्लेटफार्मों का विकास
1854 में अपनी स्थापना के बाद से हावड़ा स्टेशन का कई विस्तार हुआ है। जैसे-जैसे रेलवे यातायात वर्षों में बढ़ा, ट्रेनों की बढ़ती संख्या को संभालने के लिए अतिरिक्त प्लेटफार्म बनाए गए।
1905 में, छह नए प्लेटफ़ॉर्म जोड़े गए, जिससे कुल संख्या सात हो गई। बाद में, 1984 में, आठ और प्लेटफार्मों का निर्माण किया गया, जिससे गिनती बढ़कर 15 हो गई।
आगे का विकास 1992 में जारी रहा, जब चार अतिरिक्त प्लेटफार्मों के साथ एक नया टर्मिनल भवन पेश किया गया। 2009 में स्टेशन का फिर से विस्तार किया गया, जिससे प्लेटफार्मों की कुल संख्या 23 हो गई।
इन विस्तारों से पूरे पूर्वी भारत में रेल कनेक्टिविटी में काफी सुधार हुआ। हालाँकि, यात्रियों की संख्या में लगातार वृद्धि के साथ, अधिकारियों का मानना है कि अब और उन्नयन आवश्यक है।
प्रमुख शहरों से ट्रेन सेवाओं को दोगुना करने की योजना
कथित तौर पर रेलवे देश भर के प्रमुख शहरों से ट्रेन सेवाओं को बढ़ाने के लिए एक व्यापक राष्ट्रीय योजना पर काम कर रहा है। अगले पांच वर्षों में, प्रमुख रेलवे केंद्रों से चलने वाली ट्रेनों की संख्या लगभग दोगुनी करने का लक्ष्य है।
लंबी दूरी के साथ-साथ उपनगरीय रेल सेवाओं के लिए एक प्रमुख जंक्शन के रूप में अपनी भूमिका को देखते हुए, हावड़ा स्टेशन इस रणनीति का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है।
पूर्वी रेलवे के मुख्य जनसंपर्क अधिकारी के अनुसार, स्टेशन की परिचालन क्षमता बढ़ाने के लिए नए प्लेटफार्मों का निर्माण किया जा रहा है और कई मौजूदा प्लेटफार्मों का विस्तार किया जा रहा है।
प्लेटफ़ॉर्म 15 का पुनर्निर्माण और लंबी ट्रेनों के लिए विस्तार
स्टेशन पर प्रमुख उन्नयनों में से एक में प्लेटफ़ॉर्म नंबर 15 शामिल है, जिसे हाल ही में फिर से बनाया गया है और महत्वपूर्ण रूप से विस्तारित किया गया है।
पहले, प्लेटफ़ॉर्म की माप 312 मीटर थी और इसका उपयोग मुख्य रूप से 12 डिब्बों वाली लोकल ट्रेनों के लिए किया जाता था। अपग्रेड के बाद इसकी लंबाई 591 मीटर हो गई है। यह विस्तार अब 22 से 24 डिब्बों वाली लंबी दूरी की मेल और एक्सप्रेस ट्रेनों को प्लेटफॉर्म पर आराम से रुकने की अनुमति देता है।
प्लेटफार्म 14 भी बढ़ाया गया
आधुनिकीकरण के प्रयासों के तहत प्लेटफार्म नंबर 14 को भी लंबा किया गया है। इसकी लंबाई बढ़ाकर 581 मीटर कर दी गई है, जिससे इसमें लंबी ट्रेनों को समायोजित करने की सुविधा मिल गई है।
इस विस्तार से स्टेशन पर आने वाली ट्रेनों के लिए प्रतीक्षा समय कम होने और समग्र परिचालन दक्षता में सुधार करने में मदद मिलने की उम्मीद है।
निर्माणाधीन दो नए प्लेटफार्म
मौजूदा प्लेटफार्मों को अपग्रेड करने के अलावा, रेलवे हावड़ा स्टेशन पर दो पूरी तरह से नए प्लेटफार्मों का निर्माण भी कर रहा है।
प्लेटफ़ॉर्म नंबर 24 लगभग 635 मीटर लंबा होगा, जिसे विशेष रूप से 24 कोचों वाली पूर्ण लंबाई वाली ट्रेनों को संभालने के लिए डिज़ाइन किया गया है। इस बीच, प्लेटफॉर्म नंबर 16 की लंबाई लगभग 300 मीटर होगी और इसका इस्तेमाल 12 कोच वाली ट्रेनों के लिए किया जाएगा।
लोकल और लंबी दूरी की ट्रेनों के लिए अलग-अलग परिचालन
इन नए प्लेटफार्मों के जुड़ने से स्टेशन पर ट्रेन परिचालन को सुव्यवस्थित करने में मदद मिलेगी। अधिकारियों ने स्थानीय उपनगरीय ट्रेनों को लंबी दूरी की सेवाओं से अलग करने की योजना बनाई है, जिससे शेड्यूल आसान हो जाएगा और देरी कम हो जाएगी।
इस अलगाव से समय की पाबंदी में सुधार होने और व्यस्त स्टेशन के माध्यम से ट्रेनों की सुचारू आवाजाही सुनिश्चित होने की उम्मीद है।
अधिक प्लेटफ़ॉर्म एक्सटेंशन की योजना बनाई गई
रेलवे अधिकारियों ने यह भी संकेत दिया है कि समग्र पुनर्विकास योजना के हिस्से के रूप में आने वाले वर्षों में कई पुराने प्लेटफार्मों का विस्तार किया जाएगा।
इन प्लेटफार्मों का विस्तार करने से लंबी ट्रेनों के लिए जगह बनेगी और स्टेशन को भीड़भाड़ के बिना अधिक सेवाएं संभालने की अनुमति मिलेगी।
बेहतर यात्री अनुभव की उम्मीद
हावड़ा स्टेशन के विस्तार और आधुनिकीकरण से यात्रियों के यात्रा अनुभव में उल्लेखनीय सुधार होने की उम्मीद है। लंबे प्लेटफॉर्म, अतिरिक्त ट्रेन क्षमता और बेहतर बुनियादी ढांचे के साथ, स्टेशन के अंदर भीड़ कम होने की संभावना है।
यात्रियों को ट्रेनों में चढ़ना और उतरना आसान हो जाएगा और लंबी दूरी की सेवाओं के लिए अब स्टेशन के बाहर उपलब्ध प्लेटफॉर्म का इंतजार करने की जरूरत नहीं होगी।
एक बार जब परियोजना आगे बढ़ जाएगी, तो भारत के सबसे ऐतिहासिक रेलवे केंद्रों में से एक का उपयोग करने वाले यात्री तेज़ परिचालन, कम भीड़भाड़ और बेहतर सुविधाओं की उम्मीद कर सकते हैं।
पश्चिम बंगाल, भारत, भारत
मार्च 09, 2026, 14:21 IST
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