एनएचएआई दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे के इस हिस्से के लिए 873 करोड़ रुपये का भुगतान करने को तैयार है – लेकिन इसमें एक पेंच है
भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (एनएचएआई) ने गुजरात में वडोदरा-मुंबई एक्सप्रेसवे के एक अन्य प्रमुख खंड पर शेष निर्माण कार्य के लिए नए टेंडर जारी किए हैं। नवीनतम बोली आमंत्रण में आठ-लेन एक्सेस-नियंत्रित एक्सप्रेसवे का पैकेज 9 शामिल है, जो दक्षिण गुजरात के वलसाड जिले में करवड़ और जुजुवा के बीच स्थित है।
इस परियोजना में एक्सप्रेसवे कॉरिडोर के किमी 128.0 और किमी 154.6 के बीच लगभग 26 किमी लंबे खंड का निर्माण शामिल है। एनएचएआई द्वारा जारी अनुरोध प्रस्ताव (आरएफपी) के अनुसार, परियोजना की अनुमानित लागत जीएसटी को छोड़कर लगभग 873.62 करोड़ रुपये है। रिपोर्ट के मुताबिक, यह काम इंजीनियरिंग, प्रोक्योरमेंट एंड कंस्ट्रक्शन (ईपीसी) मॉडल के तहत किया जाएगा देश गुजरात.
अधिकारियों ने बताया कि चयनित ठेकेदार को शेष कार्य प्रारंभ होने की तिथि से 1.5 वर्ष के अंदर पूरा करना होगा. समझौते में निर्माण पूरा होने के बाद 10 साल का रखरखाव दायित्व भी शामिल है।
पैकेज 9 वडोदरा-मुंबई एक्सप्रेसवे के तीन प्रमुख पैकेजों में से एक है, जिसमें हाल के वर्षों में लंबे समय तक देरी हुई है। यह विस्तार पैकेज 8 (जुजुवा-गंडेवा) और पैकेज 10 (तलसारी-कारवड़) के साथ 87 किलोमीटर के खंड का हिस्सा है। सभी तीन पैकेज पहले पुणे स्थित रोडवे सॉल्यूशंस इंडिया इंफ्रा लिमिटेड (RSIIL) को दिए गए थे। हालाँकि, निर्माण की प्रगति कथित तौर पर एक विस्तारित अवधि के लिए धीमी रही, जिससे व्यापक एक्सप्रेसवे परियोजना की समयसीमा प्रभावित हुई।
इस साल की शुरुआत में, एनएचएआई ने कार्यान्वयन में देरी के कारण पैकेज 8 के लिए आरएसआईआईएल का अनुबंध समाप्त कर दिया और जनवरी में उस खंड के लिए एक नई निविदा जारी की। प्राधिकरण ने अब लगातार धीमी प्रगति पर ठेकेदार के पैकेज 9 समझौते को भी रद्द कर दिया है और अधूरे काम के लिए नई बोली प्रक्रिया शुरू की है। निविदा अनुसूची के अनुसार, परियोजना के लिए प्रस्तुत बोलियां 15 जुलाई, 2026 को खोले जाने की उम्मीद है।
वडोदरा-मुंबई एक्सप्रेसवे को भारत की प्रमुख राजमार्ग बुनियादी ढांचा परियोजनाओं में से एक माना जाता है जिसका उद्देश्य गुजरात और महाराष्ट्र के बीच कनेक्टिविटी में सुधार करना है। एक बार पूरा होने पर, पहुंच-नियंत्रित गलियारे से यात्रा के समय को कम करने, माल ढुलाई को मजबूत करने और पूरे पश्चिमी भारत में कनेक्टिविटी में सुधार होने की उम्मीद है। समग्र एक्सप्रेसवे नेटवर्क पर निर्बाध प्रगति सुनिश्चित करने के लिए विलंबित पैकेजों को महत्वपूर्ण खंड माना जाता है।
